Les Américains ont toujours recherché l'excellence. Ils ont même des noms appropriés. Par exemple, le détroit du Golden Gate, qui est l'un des endroits les plus colorés de San Francisco. C'est dans cet endroit fabuleux que nous irons aujourd'hui. Mais le but principal de notre visite touristique n'est pas du tout de se familiariser avec les délices du continent nord-américain. Cette fois, nous allons visiter l'une des structures architecturales pratiques les plus impressionnantes. Il s'agit d'un pont suspendu reliant les deux côtés du détroit susmentionné et portant le même nom.
Porte dorée
Le pont est considéré comme l'une des structures les plus reconnaissables au monde, qui, telle une garde géante, accueille tous ceux qui entrent dans la baie de San Francisco depuis l'océan Pacifique. C'est une sorte d'entrée dans le Nouveau Monde. Malgré toute son ampleur, le pont a été construit en seulement quatre ans - de 1933 à 1937. A une époque, son ampleur étonnait même les ingénieurs aguerris, et l'idée même de designers américains semblait si audacieuse qu'il était difficile de croire à la réussite de leur aventure.
Malgré toutes les contradictions et les doutes, le pont s'est avéré étonnamment durable et est devenu la plus grande structure suspendue au monde. Bientôt, le géant du fer fêtera son prochain anniversaire, alors que des milliers de voitures le traversent chaque jour. Il y a six voies pour la circulation automobile à la fois.
Une caractéristique intéressante du pont est que seuls les automobilistes qui se déplacent vers le nord, c'est-à-dire quittant la ville, peuvent le emprunter gratuitement, mais il ne sera pas possible de faire un trajet gratuit dans la direction opposée. Le coût d'utilisation du pont sera de plusieurs dollars. Vous pouvez également éviter de payer en semaine et à condition qu'il y ait plus de 3 personnes dans votre voiture.
Une excursion dans l'histoire
Comme mentionné ci-dessus, l'idée de construire un immense pont suspendu avait de nombreux opposants. Mais néanmoins, le bon sens et l'assurance des ingénieurs sous la direction de Joseph Strauss l'emportaient sur le scepticisme de certains citoyens et nous ont donné une structure vraiment délicieuse qui révèle parfaitement toutes les possibilités de l'essence humaine.
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Mais l'auteur du projet, Joseph Strauss, a dû attendre plusieurs années avant que sa proposition ne soit approuvée par la ville de San Francisco. Fait intéressant, il était à l'origine censé construire un pont sur des supports. C'est pourquoi le projet n'a pas trouvé le soutien des autorités. Par conséquent, l'ingénieur a dû demander l'aide de ceux qui avaient au moins une idée des spécificités des ponts suspendus. Et un tel spécialiste s'est avéré être Leon Moiseev, qui est considéré comme l'un des co-auteurs du non moins célèbre Manhattan Bridge à New York.
En plus d'eux, Charles Ellis (responsable des calculs) et Irving Morrow (engagé dans la conception architecturale) ont pris une part active au développement. C'est d'ailleurs ce dernier qui a eu l'idée originale de peindre le pont en orange.
Il y avait de nombreuses personnes influentes parmi les opposants à la construction du pont, y compris des militaires. Les généraux de la marine américaine ont exprimé à plusieurs reprises leurs inquiétudes concernant un éventuel sabotage, qui empêcherait les navires de guerre d'entrer dans l'océan Pacifique. Les compagnies de chemin de fer, qui avant la construction du pont étaient les monopoles du transport des citoyens à travers le détroit à l'aide de ferries, s'y sont également opposées. Mais le principal test qui est tombé sur le sort de la "Golden Gate" a été la Grande Dépression, qui a failli ruiner le projet architectural grandiose. Les autorités américaines ont décidé d'achever la construction en émettant des obligations d'emprunt.
En conséquence, plus de 200 000 personnes sont venues à la cérémonie d'ouverture du pont, et aujourd'hui, tout le monde peut visiter la structure unique, qui semble flotter dans les airs à plusieurs dizaines de mètres au-dessus des eaux sombres du détroit. La longueur totale du pont est de 2 737 mètres et la longueur de sa partie de suspension est de 1 966. La largeur du pont est de 27 mètres et peut accueillir six voies pour la circulation automobile et deux trottoirs. Eh bien, le dernier chiffre sur lequel il faut se concentrer est l'épaisseur des câbles principaux, qui fait 92 cm de diamètre.
Un géant du métal originaire du nord de la Californie
Le pont est considéré non seulement comme l'une des principales artères de l'État, mais aussi comme son attraction populaire, qui a longtemps été choisie par plus d'une génération de touristes et d'amateurs de structures architecturales impressionnantes.
Le nombre de touristes qui viennent chaque année voir ce miracle de la création humaine de leurs propres yeux atteint plusieurs millions de personnes. Les paysages pittoresques de ces lieux, combinés à la couleur orange d'origine du "géant de fer", placent ce chef-d'œuvre architectural dans les trois premiers prétendants au titre de "pont le plus photographié au monde".
Même si vous vous trouvez à San Francisco en visite de travail ou de passage, trouvez quelques heures pour visiter le Golden Gate Bridge, plongez dans l'ère historique et ressentez avec votre cœur à quel point la pensée humaine peut être créative, née en les têtes brûlantes des esprits brillants de l'humanité.
Après avoir arrêté la voiture à un endroit désigné (les Américains réagissent très douloureusement aux violations de l'ordre public), marchez le long du pont. Marchez jusqu'au premier pilier et surtout jusqu'au milieu du pont. Regardez les vagues de l'océan déchaînées, appréciez l'échelle de la structure et contemplez la ville la nuit.
Que voir d'autre ?
Ensuite, dépêchez-vous vers les falaises côtières du comté de Marin. Il y a tout simplement une vue imprenable sur la ville et la baie à partir de là. En outre, il y a trois autres endroits remarquables à visiter. Le premier est la batterie Spencer, la plus proche d'un complexe de batteries construit en 1897. et étaient destinés à protéger le port. Vous pouvez inspecter la structure à partir d'un site spécial, situé au-dessus de la falaise. La batterie se compose de canons de 16 pouces, dont une salve est capable de faire tourner le navire. De tels canons ont été installés sur des cuirassés militaires pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le deuxième endroit, qui ne peut être privé de votre attention, sera un autre symbole de la ville - la pyramide du bâtiment de la société Transamerica, mieux connue sous le nom de "chalet d'aiguille". La pyramide a reçu ce nom en raison du fait que la flèche située à son sommet tombe, comme dans le « chas d'une aiguille » du support nord du Golden Gate Bridge. Et vous ne pouvez capturer une image aussi étonnante qu'à un seul endroit - au détour des fourrés d'eucalyptus. Des centaines de photographes professionnels ont déjà des images de cette action architecturale dans leurs albums photos.
Eh bien, le troisième arrêt pour vous devrait être le sommet de Falcon Hill. C'est d'ici que vous apercevrez les paysages divins et immenses de la vallée, le cap Bonita, qui orne le phare. De plus, les vastes étendues de l'océan Pacifique apparaissent sous les yeux, qui invitent à plonger dans leurs eaux, brûlant leurs visages avec de violentes rafales de vent océanique. Cet endroit est un favori pour tous ceux qui veulent être seuls avec leurs pensées et profiter pleinement de la vue grandiose qui s'ouvre sur la "ville brumeuse de Frisco".
De tels voyages doivent être planifiés en tenant compte d'une petite caractéristique de ces lieux - les brouillards. Habituellement, ce phénomène climatique enveloppe la vallée et le détroit la nuit et se dissipe complètement vers midi. Le brouillard est assez épais ici et représente un obstacle important pour profiter pleinement des vues à couper le souffle.
N'oubliez pas de jeter un coup d'œil au pylône d'essai du Golden Gate exposé au pavillon touristique voisin. Il s'agit d'une réplique de 3,5 mètres du support du pont, qui est entièrement en acier inoxydable et a été utilisé dans les calculs d'ingénierie en 1933. Une autre exposition liée à l'histoire du pont est présentée non loin du pavillon. Il s'agit d'une coupe de la corde principale, qui mesure 92 cm de diamètre (selon d'autres sources - 93 cm). Pour le créer, il a fallu plus de 27 000 petits câbles de plusieurs millimètres de diamètre.
La longueur totale du câble utilisé sur le pont est de 2331 mètres, la longueur totale de tous les câbles est de 128 km et le poids du câble est de 24,5 tonnes !
Inutile de dire que le Golden Gate Bridge représente un véritable chef-d'œuvre de la pensée architecturale, le patrimoine historique et technique de toute l'humanité. Tout le monde devrait absolument visiter le détroit, voir l'ampleur et la grandeur de la structure !
